Chęć poprawy jakości powietrza w miastach i zmniejszenia ruchu transportu prywatnego wpływa na pojawianie się na ulicach nowych rozwiązań komunikacyjnych. Jednym z nich jest elektryczny skuter miejski. O tego typu ekologicznych sposobach przemieszczania się opowiedziała nam Karolina Sikorska, Co-founder JedenŚlad.
300 samochodów hybrydowych, po raz pierwszy w Polsce samochody dostawcze, niższe stawki za wypożyczenie i start systemu maksymalnie 60 dni po podpisaniu umowy – taką ofertę na świadczenie usług carsharingu w Warszawie otrzymał Zarząd Dróg Miejskich od firmy Panek S.A. To jedyna oferta, która wpłynęła do ZDM.
Dążenie do ograniczenia emisji spalin oraz zużycia paliwa to najważniejsze czynniki powodujące zmiany w sektorze mobilności. Trendy te wymuszają na producentach motoryzacyjnych stosowanie innowacyjnych rozwiązań oraz poszukiwanie ich poza tradycyjnym łańcuchem wartości. Dotyczy to stosowania nowych rodzajów napędu oraz inwestycji w zielone technologie, takie jak silniki elektryczne. Rozwiązania koncepcyjne przeznaczone dla rynku masowego opierają się na niespotykanej dotąd, niezwykle szerokiej gamie produktów i wykorzystują innowacyjne modele biznesowe. Cała branża nieuchronnie zmierza w kierunku neutralnej pod względem emisji CO2 mobilności, zaś Frost & Sullivan analizuje szanse, jakie wiążą się z zastosowaniem przyjaznych dla środowiska i wydajnych technologii napędu.
W ostatnich dniach na naszym portalu ukazał się komentarz eksperta Marcina Rucińskiego na temat wdrożenia Open Payment System we Wrocławiu. Do przedstawionych w nim informacji odniósł się Kierownik projektu Urbancard - Jacek Sieński, Dyrektor Działu Handlowego Pionu Płatności Elektronicznych Mennica Polska S.A.
Od 20 marca 2018 r. mieszkańcy aż czternastu miast Śląska i Zagłębia mogą korzystać z samochodów na minuty. Za sprawą Traficara podróżowanie między miastami będzie nie tylko szybsze i wygodniejsze, ale również bardziej ekologiczne.
8 marca 2018 r. we Wrocławiu został uruchomiony całkowicie nowy system biletowy. System ten oparty jest w dużej mierze na płatności za przejazd kartami EMV bezpośrednio w kasownikach oraz danych zapisywanych na serwerach, a nie tak jak do tej pory – kodowanych bezpośrednio na samych kartach UrbanCard. Poprosiliśmy naszego eksperta - Marcina Rucińskiego - o opinię na temat sytuacji we Wrocławiu.